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鍛件淬火裂紋防治措施有哪些？

鍛件淬火裂紋對鍛件質量影響較大，為了避免淬火裂紋出現(xiàn)，應該采用合理的熱處理工藝，控制加熱速度與冷卻質量，減少加熱缺陷與溫度盈利，避免鍛件中存在較為嚴重的冶金缺陷與殘余盈利，淬火后應該及時回火。

鍛件廠在生產力學性能與表面硬度要求高的大型鍛件，鍛后要經粗加工，再進行調質熱處理或表面淬火。在鍛件廠熱處理時，由于溫度急劇變化，將產生很大的溫度應力。由于相變還產生組織應力，和鍛件存在的殘余應力疊加，合成的拉應力值如果超過材料的抗拉強度，并且沒有塑性變形松弛，將會產生各種形式的開裂和裂紋。如鍛件縱向、橫向、表面和中心裂紋，表面龜裂和表層剝離等。

由于大型鍛件截面尺寸大，加熱、冷卻時溫度分布不均勻，相變過程復雜，殘余應力大，而且程度不同地存在著各種宏觀和微觀缺陷，塑性差，韌性低，這都能加劇裂紋萌生與擴展的過程，往往形成即時的或的開裂破壞，甚至炸裂與自然置裂等，造成鍛件廠的經濟損失。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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環(huán)形鍛件是鍛造行業(yè)中的一種鍛件。它是一種環(huán)形物體，其中金屬坯料（不包括板材）施加外力，并通過塑性變形要求成為合適的壓縮力。該力通常通過使用錘子或壓力來實現(xiàn)。鍛造過程產生細晶粒結構并改善金屬的物理性能。環(huán)鍛件在日常生活中隨處可見，是一種工業(yè)產品。環(huán)形鍛件在我國已有數千年的歷史。機器鍛造是在各種鍛造設備上使用鍛造工具進行的。根據使用的設備和工具的不同，機鍛可分為四類：自由鍛造、模型鍛造、輪胎模鍛和特殊鍛造。

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軸類鍛件的結構與類型介紹

軸鍛件的結構取決于載荷條件、軸上零件的布置和固定、軸承的類型和尺寸、軸坯、制造和裝配工藝以及安裝和運輸條件。在設計軸的結構時，應注意盡量減少應力集中，使受力合理，具有良好的可制造性，使零件在軸上的定位可靠，便于拆裝。對于要求高剛度的軸，結構也應考慮減少軸變形。一般而言，軸鍛件的結構在端部中小型。

根據軸承受的不同載荷，可將軸分為以下三類。

（1） 只有在心軸工作時才承受彎曲作用的軸稱為心軸。心軸有兩種類型：固定心軸和旋轉心軸。皮帶輪軸是一個固定心軸，即當皮帶輪旋轉時，其軸是固定的。列車輪軸為旋轉心軸，即輪軸與車輪通過過盈配合固定在一起，輪軸與車輪一起旋轉。

（2） 只有在驅動軸工作時才承受扭轉的軸稱為驅動軸。

（3） 軸在工作時同時承受扭轉和彎曲的軸稱為軸。減速器的輸出軸是軸。

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