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公司主營(yíng)：筒類(lèi)鍛件，異型鍛件，不銹鋼鍛件，異型鍛件定制，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標(biāo)件鍛件加工，環(huán)鍛件加工，大口徑法蘭，對(duì)焊法蘭，法蘭環(huán)鍛件等，歡迎來(lái)電咨詢(xún)！異型鍛件定制

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自由鍛件的缺陷有哪些？

自由鍛件的缺陷有氧化、脫碳、過(guò)熱、過(guò)燒和裂紋。

氧化：金屬坯料在加熱時(shí)與爐中氧化性氣體反應(yīng)生成氧化物的現(xiàn)象稱(chēng)為氧化。氧化皮的產(chǎn)生，不但造成金屬的燒損，而且降低鍛件表面質(zhì)量和尺寸精度。當(dāng)氧化皮壓入鍛件內(nèi)深度超過(guò)機(jī)械加工余量時(shí)，能導(dǎo)致鍛件報(bào)廢。

脫碳：加熱時(shí)金屬坯料表層的碳與氧等介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)造成表層碳元素降低的現(xiàn)象稱(chēng)為脫碳。脫碳會(huì)使表層硬度下降，耐磨性降低。如脫碳層厚度小于機(jī)械加工余量，不會(huì)對(duì)鍛件造成危害；反之則影響鍛件質(zhì)量。采用快速加熱、在坯料表層涂保護(hù)涂料、在中性介質(zhì)或還原性介性中加熱都能減緩脫碳。

過(guò)熱：金屬坯料由加熱溫度過(guò)高或高溫下保溫時(shí)間太長(zhǎng)引起晶粒粗大的現(xiàn)象稱(chēng)為過(guò)熱。過(guò)熱會(huì)使坯料塑性下降，鍛件的力學(xué)性能降低。為此，要嚴(yán)格控制加熱溫度，盡可能縮短高溫階段的保溫時(shí)間來(lái)預(yù)防過(guò)熱的產(chǎn)生。

過(guò)燒：金屬坯料加熱溫度超過(guò)始鍛溫度過(guò)多，使晶粒邊界出現(xiàn)氧化及熔化的現(xiàn)象稱(chēng)為過(guò)燒。過(guò)燒后，材料的強(qiáng)度嚴(yán)重下降，塑性很差，一經(jīng)鍛打即破碎變成廢料，是無(wú)法挽救的。因此，要嚴(yán)格執(zhí)行正確的操作規(guī)范。

裂紋：大型鍛件加熱時(shí)，如果裝爐溫度過(guò)高或加熱速度過(guò)快，則鍛件心部與表層溫差過(guò)大，造成內(nèi)應(yīng)力過(guò)大，導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋。因此，對(duì)大型鍛件加熱時(shí)，要防止裝爐溫度過(guò)高和加熱速度過(guò)快，一般應(yīng)采用防熱措施。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何測(cè)量鍛件的尺寸？

測(cè)量鍛件幾何形狀與尺寸的工具主要用鋼尺、卡鉗、游標(biāo)卡尺、深度尺、角尺等；對(duì)形狀特殊或較復(fù)雜的鍛件可用樣板或儀器來(lái)檢測(cè)。一般鍛件檢查有以下內(nèi)容。鍛件長(zhǎng)、寬、高尺寸和直徑的檢查。主要用卡鉗、卡尺。鍛件內(nèi)孔的檢查。無(wú)斜度用卡尺、卡鉗、有斜度用塞規(guī)。

鍛件特殊面的檢查。如葉片型面尺寸可用型面樣板、電感量?jī)x、光學(xué)投影儀檢查。

鍛件錯(cuò)移量的檢查。對(duì)形狀復(fù)雜的鍛件，可用劃線(xiàn)方法分別劃出鍛件上、下模的中心線(xiàn)，若兩個(gè)中心線(xiàn)重合說(shuō)明鍛件無(wú)錯(cuò)移；若不重合，兩中心線(xiàn)錯(cuò)開(kāi)的間距就是鍛件的錯(cuò)移量。形狀簡(jiǎn)單的鍛件可以憑經(jīng)驗(yàn)用眼或借助于簡(jiǎn)單的工具觀察其錯(cuò)移量是否在允許范圍內(nèi)，也可用樣板檢查。

鍛件彎曲度的檢查。通常把鍛件放在平臺(tái)上滾動(dòng)或用兩個(gè)支點(diǎn)把鍛件支起而旋轉(zhuǎn)鍛件，用千分表或劃線(xiàn)盤(pán)測(cè)量其彎曲的數(shù)值。

鍛件翹曲度的檢查，就是檢查鍛件兩平面是否在同一平面上或保持平行。通常將鍛件放在平臺(tái)上，用手按住鍛件的某部分，當(dāng)鍛件另一平面部分與平臺(tái)平面產(chǎn)生間隙時(shí)，用塞尺測(cè)量因翹曲所引起的間隙大小，或用百分表放在鍛件上檢查翹曲的擺動(dòng)量。

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如何加工缸體鍛件?

缸體鍛件內(nèi)孔的車(chē)削加工

目前缸體材料均采用冷軋和熱軋無(wú)縫鋼管，一般情況下總的單邊加工余量3～4 mm為宜。如果缸體為焊接結(jié)構(gòu)時(shí)，必須進(jìn)行焊后熱處理，消除焊接后的內(nèi)應(yīng)力，再進(jìn)行加工，只有這樣方能保證加工精度，使用中不產(chǎn)生缸體變形。

加工時(shí)先將工件端裝夾在夾盤(pán)上，另一端用尾座上的支承內(nèi)孔,精車(chē)外圓作為中心架的基準(zhǔn)。然后架中心架撤掉尾座,用內(nèi)孔車(chē)刀車(chē)出一段內(nèi)孔，保證此段內(nèi)孔與導(dǎo)向組合刀具工裝外徑有0.05-0.1 mm過(guò)盈量,精車(chē)工件端面。此時(shí)可先將導(dǎo)向組合刀具空心刀桿以螺紋連接，再將空心刀桿裝夾在車(chē)床刀架處刀具夾座上，精車(chē)工件內(nèi)孔。

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