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車輪鍛件熱處理是根據(jù)車輪鍛件類型及所用原材料，合理制定熱處理工藝參數(shù)。主要是加熱溫度、保溫時間和冷卻速度，并通過充分協(xié)調(diào)加熱技術(shù)和冷卻技術(shù)，即加熱設(shè)備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻介質(zhì)，以獲得車輪鍛件需要的金相組織、力學(xué)性能和使用性能。充分發(fā)揮材料的潛在能力，又避免出現(xiàn)熱處理缺陷（變形、脫碳、裂紋和不正常組織等），所以熱處理是車輪鍛件成形一個 很重要又不可少的加工工序。

幾乎所有冷、溫和熱車輪鍛件均要通過熱處理才能成為合格零件，熱處理工藝水平對零件的性能、精度、穩(wěn)定性和使用壽命的保證及提高都起著決定性作用；同時，車輪鍛件原材料、加熱、鍛造工藝過程和冷卻也影響車輪鍛件熱處理質(zhì)，兩者密切相關(guān),密不可分。

車輪鍛件鍛造加工后組織狀態(tài)是什么樣的？車輪鍛件熱處理是使固態(tài)金屬通過加熱、保溫、冷卻的方法，改變其內(nèi)部組織，從而獲得需要的力學(xué)性能和使用性能的工藝過程。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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自由鍛件鐓粗工序作用是什么？

鍛件鐓粗處理是自由鍛造常用的生產(chǎn)工藝之一，主要是在外力作用下，減少鍛件皮料高度，增大橫截面積的鍛造工序，鍛件鐓粗處理可獲得橫截面積較大且高度較小的鍛件，可用于沖孔前準(zhǔn)備工序，增大鍛件坯料橫截面積以便于沖孔等操作。鍛件廠鐓粗工序是鍛造生產(chǎn)工藝的一種，是在外力作用下，使鍛件的坯料高度減小，橫截面增大的鍛造工序。

鐓粗的作用：

1、獲得橫截面較大而且高度較小的鍛件；

2、用作沖孔前的準(zhǔn)備工序，增大鍛件的坯料橫截面積以便于沖孔；

3、反復(fù)鐓拔法，鐓粗與拔長相結(jié)合，可提高鍛造比，同時擊碎合金工具鋼中的塊狀碳化物，并使其分布均勻以提高鍛件的使用性能；

4、提高鍛件的橫向力學(xué)性能以減小力學(xué)性能的異向性。

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大型軸類鍛件鍛造的新工藝介紹

對于大型軸鍛件的技術(shù)條件，對于常規(guī)鍛造，鍛造的作用分階段完成。

一階段：主要目的是完全壓碎鑄件結(jié)構(gòu)，以滿足機械性能的要求，特別是Ak值，該值非常敏感，因此不允許保留鑄件結(jié)構(gòu)。該階段應(yīng)通過一次或兩次鐓粗來實現(xiàn)。

第二階段：鍛造內(nèi)部氣孔缺陷，防止內(nèi)部產(chǎn)生新的裂紋，以滿足超聲波探傷的技術(shù)要求。

第三階段：控制熱力學(xué)參數(shù)的鍛造方法（受控鍛造）用于控制混合晶體的生成。

第二階段具有一階段的功能，但一階段可能不滿足第二階段的要求；第三階段具有一階段的效果，第二階段根本不能滿足第三階段的要求。

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