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公司主營(yíng)：筒類鍛件，異型鍛件，不銹鋼鍛件，鍛件定制廠家，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標(biāo)件鍛件加工，環(huán)鍛件加工，大口徑法蘭，對(duì)焊法蘭，法蘭環(huán)鍛件等，歡迎來(lái)電咨詢！鍛件定制廠家

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鍛造鍛件時(shí)正確的感應(yīng)加熱頻率。

對(duì)于鍛件的感應(yīng)加熱，在所有情況下，應(yīng)盡可能采用渦流“透入式加熱”而不是依靠熱傳導(dǎo)加熱，為此，必須正確選擇感應(yīng)加熱的頻率，同時(shí)所選擇的加熱速度應(yīng)能在盡可能短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的加熱深度。

除了表面效應(yīng)外，還有鄰近效應(yīng)、環(huán)狀效應(yīng)和尖角效應(yīng)等。它們對(duì)鍛件表面淬火有一定的影響，可通過(guò)感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或增加某些附件。選擇頻率是鍛件表面淬火工藝的頭一步。選擇頻率實(shí)際上就是選擇那一種感應(yīng)加熱設(shè)備來(lái)進(jìn)行加熱。

在實(shí)際生產(chǎn)中，多數(shù)情況是設(shè)備頻率顯得過(guò)高。此時(shí)，可采用下列方法以保證在表面不過(guò)熱條件下獲得較深的加熱層：降低比功率，延長(zhǎng)加熱時(shí)間；增加鍛件和感應(yīng)器間的間隙，延長(zhǎng)加熱時(shí)間；同時(shí)加熱時(shí)采用斷續(xù)加熱法，增加傳導(dǎo)時(shí)間；進(jìn)行預(yù)熱，在爐中預(yù)熱到600-700℃后再移動(dòng)到感應(yīng)器中進(jìn)行加熱，亦可在感應(yīng)器中預(yù)熱，鍛件在連續(xù)淬火預(yù)熱時(shí)，感應(yīng)器從上而下移動(dòng)。而后再自下而上移動(dòng)進(jìn)行加熱噴水淬火；連續(xù)加熱時(shí)采用雙匝或多匝感應(yīng)器。

一般普遍采用大功率中頻設(shè)備，采用多匝感應(yīng)器來(lái)進(jìn)行深層的軋鋼機(jī)軋輥表面加熱淬火，深度可達(dá)12mm。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何加工缸體鍛件?

缸體鍛件內(nèi)孔的車削加工

目前缸體材料均采用冷軋和熱軋無(wú)縫鋼管，一般情況下總的單邊加工余量3～4 mm為宜。如果缸體為焊接結(jié)構(gòu)時(shí)，必須進(jìn)行焊后熱處理，消除焊接后的內(nèi)應(yīng)力，再進(jìn)行加工，只有這樣方能保證加工精度，使用中不產(chǎn)生缸體變形。

加工時(shí)先將工件端裝夾在夾盤上，另一端用尾座上的支承內(nèi)孔,精車外圓作為中心架的基準(zhǔn)。然后架中心架撤掉尾座,用內(nèi)孔車刀車出一段內(nèi)孔，保證此段內(nèi)孔與導(dǎo)向組合刀具工裝外徑有0.05-0.1 mm過(guò)盈量,精車工件端面。此時(shí)可先將導(dǎo)向組合刀具空心刀桿以螺紋連接，再將空心刀桿裝夾在車床刀架處刀具夾座上，精車工件內(nèi)孔。

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自由鍛件圖怎么制訂與繪制？

檢驗(yàn)試樣及工藝夾頭

對(duì)干某些有特殊要求的鍛件，須在鍛件的適當(dāng)位置添加試樣余料，以供鍛后檢驗(yàn)鍛件內(nèi)部組織及測(cè)試力學(xué)性能。另外，為了鍛后熱處理的吊掛、夾持和機(jī)械加工的夾持定位，常在鍛件的適當(dāng)位置增加部分工藝余塊和夾頭。這樣設(shè)計(jì)的鍛件形狀與零件形狀往往有所差異。

繪制鍛件圖

在余量、公差和各種余塊確定后，便可繪制鍛件圖。

鍛件圖中.鍛件形狀用粗實(shí)線描繪。為了便于了解零件的形狀和檢驗(yàn)鍛后的實(shí)際余量在鍛件圖內(nèi)，用假想線畫出零件簡(jiǎn)單形狀（零件的外輪廓）。鍛件的尺寸、公差標(biāo)注在尺寸線上面，零件的公稱尺寸加括號(hào)后，標(biāo)注在相應(yīng)尺寸線下面。如鍛件帶有檢驗(yàn)試樣、熱處理夾頭時(shí)，在鍛 件困上應(yīng)注明其尺寸和位罝。在圖上無(wú)法表示的某些要求，以技術(shù)條件的方式加以說(shuō)明。

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